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愛車自慢スレ【総合】

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皆さんが欲しいけど買えない
カッコいい車や博がつく車
旧車や新型車
自慢の愛車などなど情報交換出来たら幸いです
よろしくお願い申し上げます。
ちなみに当方の愛車は３年ローンでヴォクシー煌を新車で購入しました
フルオプションに近くとてもカッコいいです
近所では目立って素晴らしい存在です
誰もが振り向くヴォクシー煌です

147

>>144
綺麗に乗ってるならいいですょね俺みたいに洗わないと見た感じゴミですラジエーター最近壊れたけど直してしまった無駄銭でした

148

>>147
長く乗って傷んでくるのは窓下の黒い部分。そこにはステンレスモール貼ってます。あとはミラーの付け根の黒いプラスチック。そこにもブラックメッキのパネル貼ってます。
車はいつも綺麗にしてゼロウォーターを洗車後にかけています。
ラジエーターは、社外の新品に5年前に替えましたが問題なく使えてます。純正は高いし、社外で充分です。
一番の弱点、O2センサーは純正は高いのでこれも社外品を使ってます。
エンジン警告灯が点灯する8割はO2センサー異常です。これに関しては純正より社外の方が長持ちします。純正のO2センサーはすぐダメになります。
3リッターはエンジンルームが狭く手が入りにくく、O2センサーは二個あるので工賃は高いです。

149

>>140
昔流行ったよね！
白馬の王子様と呼ばれた平成のデートカー！
デジメタが印象的だし、イメージボディーカラーは白だよね！
昔、20ソアラに社外のGT-Rタイプウイングが出ていて、付けると凄くカッコ良かった！

150

ソアラ高かった今の車もっと高い
バブル終わった車のが高いおかしくね

151

>>149
ピッツーラ⁉️

152

>>148
写メ見してそんなにきれいなら

153

>>150
物価が上がってるということだね。
しかしバブル期の最高級車はインフィニ・プレジ、セルシオ・マジェなんかはやたら車両価格が高くて、燃費なんて良くしようと思ってないから持つと結構かかった。スポーツもNSX、GTO、コスモなんかも高かった。今のスポーツは低排気量、コンパクトで安いのが多いけど、当時はパワー重視の車が多かった。

154

>>148
大切に乗って車も幸せだね
俺のは新車で400位したよ💰️Ｓeditionでほぼフルオプション
もうクタクタだけどね来年は変えます
何が良いか車が解らんですはい
クラウンにするかな中古の

155

>>154
俺は平成16年式を中古で安く買ったんだけど、エスティマは新車じゃ高いよね！Sエディションは車高が2センチ低いダウンサスが純正で入ってるよね。この型のエスティマの良さはメーターがかなり前についていてセンターメーターで、窓がやたら斜めで手が届かないほど先端が前にある。窓の先端より近い位置にエンジンがあり、言わば室内にエンジンがある感じ。防音遮熱材が贅沢に使われているから一切熱や音を感じない。新幹線みたいな形にしたため空気抵抗値はスポーツカー並みのcd値で0.30。
風切り音もしないし、3ℓはタイミングチェーンじゃないからエンジン音もあまりしない。
前が長そうに見えて実は前は短い。
室内長や幅は最大限に取られている。
中々壊れない。
この辺がずっと乗る理由かな。

156

>>155
エスティマ愛が凄いね詳しい
俺のは15年式だった16年乗ってるのかな？18年は違ったわ 最初はマフラー変えたりアルミ変えたり車高落としたりして楽しかったが急に霊柩車より型が古くなった頃から終わった笑笑 因みにドアミラーはウィンカーカバーじゃなくてハウスごと変える社外品に変えたから違和感ないよ
廃車にするときあげるよ笑笑

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