やっぱ車はSUBARUだよなｗ
社名も富士重工から変更ｗｗｗ
スポーツタイプは燃費気にしたら駄目だわな
俺はマツダのFDロータリーターボだったもなw
俺はマツダのFDロータリーターボだったもなw
コスモロータリーは酷過ぎたな
燃費を気にしないユーザーはそれで良い。
燃費を気にしないメーカーには未来は無い。
燃費を気にしないメーカーには未来は無い。
>>216
スバルのストロングハイブリッドってジョークの事か？
スバルのストロングハイブリッドってジョークの事か？
低フリクションエンジンはハイブリッドに必要不可欠なのは誰でも理解出来ると思う。
走りとか言い出すとバワーが必要になると低フリクションエンジンでは無理になり燃費を追求したシステムが本末転倒で無駄になる。
SUBARUは馬鹿なんだろうか?
走りとか言い出すとバワーが必要になると低フリクションエンジンでは無理になり燃費を追求したシステムが本末転倒で無駄になる。
SUBARUは馬鹿なんだろうか?
トヨタのアメリカ輸出向けハイブリッドターボはとりあえずハイブリッドにしましたってだけなんだよね。
大排気量やターボ等のエンジンはハイブリッド用エンジンとして相性が最悪なんだよね。
超低フリクション化エンジン開発を進めてきたトヨタらしくない。
付加価値としてハイブリッドになってますでアメリカだと売れる。やっぱりアメリカはガソリン自体が安いからそこまで燃費なんて気にしないんだろな。
大排気量やターボ等のエンジンはハイブリッド用エンジンとして相性が最悪なんだよね。
超低フリクション化エンジン開発を進めてきたトヨタらしくない。
付加価値としてハイブリッドになってますでアメリカだと売れる。やっぱりアメリカはガソリン自体が安いからそこまで燃費なんて気にしないんだろな。
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